1. Sastav materijala (legirani elementi ključa)
| Element | Uloga | Tipični sadržaj (WT%) |
|---|---|---|
| C | Snaga | Manje ili jednako 0,12% (nisko ugljik za zavarivost) |
| Cu | Otpornost na koroziju | 0,25-0,55% (obrasci zaštitne patine) |
| P | Otpornost na atmosferu | Manje od ili jednako 0,070% (poboljšava stabilnost sloja hrđe) |
| CR | Otpornost na oksidaciju | 0.30–1.25% |
| Ni | Žilavost | Manje od ili jednako 0,65% (poboljšava performanse sa niskim temperaturama) |
| Si, MN | Deoksidacija / snaga | 0,20-0,50% svaki |
(Točni rasponi mogu se razlikovati od proizvođača; savetujte se Confirtified.)
2. Mehanička svojstva
| Nekretnina | Vrijednost(Tipično) | Standardna referenca |
|---|---|---|
| Snaga prinosa (RP0.2) | Veći ili jednak 345 MPa | Uporedivo sa GB / T 4171 |
| Zatezna čvrstoća (RM) | 470-630 MPa | (Slično 09Cupcrni-a) |
| Izduživanje (a₅) | Veći ili jednak 22% | Osigurava duktilnost |
| Utjecaj žilavost | Veći ili jednak 27 J (-20 stepeni) | Za hladne klime |
3. Ključne prednosti
Otpornost na vremenske uvjete:
Formira gust, samoizlečenje sloja hrđe (Patina) za 6-18 mjeseci, idealan za:
Željezničke aplikacije(Teretni vagoni, mostovi).
Obalne / industrijske strukture(Ot uklapa se sprej soli, tako).
Zavabivost:
Niski ugljik i kontrolirani fosfor smanjuju pucanje rizika.
Nisko održavanje:
Eliminira potrebe za slikanjem, smanjujući troškove životnog ciklusa.
4. Aplikacije
Željeznički: Zbunjenja, underframes (TBT 1979 vjerovatno je specifičan za željeznički standard).
Infrastruktura: Guarsails autoceste, kule za prijenos.
Arhitektura: Fasade u boji hrđe (estetske + funkcionalne).
5. Poređenje sa drugim razredima
| Razred | Standard | Otpornost na koroziju | Primarna upotreba |
|---|---|---|---|
| TBT 1979 | Kineska željeznica | Visoko | Željeznička vozila |
| 09Cupcrni-a | GB / T 4171 | Vrlo visok | Mostovi, kontejneri |
| Corten a | ASTM A588 | Vrlo visok | Globalne konstrukcije |
